Появление ВАЗ-2103 было неизбежным по простой причине: соглашение о сотрудничестве, подписанное в 1966 году между Минавтопромом СССР и компанией FIAT, предусматривало не только строительство автозавода в Куйбышевской области, но и передачу советской стороне технической документации на две модели – в стандартном исполнении «норма» с двумя типами кузовов и улучшенном – «люкс». Однако базовые представления о подходе к созданию «люкса» у советских и итальянских инженеров несколько разошлись – а потому ВАЗ-2103 получился не таким, каким он мог быть...

Что еще за ВАЗ-2103В? – спросит дорогой читатель, и будет абсолютно прав, ведь о существовании этой модификации мало кто знает. По большому счету, этой машины вообще не должно было существовать. Выпуск новый модели Волжский автозавод освоил во второй половине 1972 года. Планировали выпустить пол тысячи единиц первой партии до конца года, под это количество были заготовлены комплектующие. Всё бы ничего, но руководство завода внезапно принимает решение выпустить еще полторы тысячи ВАЗ-2103, перевыполнив план...