Недавно попалось мне на глаза объявление о скупке разного электронного хлама, и среди длинного списка устройств значились советские автомобильные тахометры с уточнением – до 1987 года выпуска. Любопытно, подумал я, что же ценного может быть в обычном тахометре от ВАЗ 2103? Кстати, именно эта машина первой среди всех советских легковушек стала комплектоваться тахометром, подчеркивавшим её динамичность и спортивный стиль. Ну и «Шестерке» досталась такая же приборка, по наследству, так сказать. Хорошо быть барахольщиком, подумал я и покопался в своих закромах...

Тахометр может быть использован в составе приборной панели автомобиля, либо в качестве отдельного прибора для определения скорости вращения, выражающейся в количестве оборотов в минуту. В данном тахометре (как, впрочем, и в большинстве подобных цифровых приборов) использован принцип пересчета частоты импульсов (Гц) с датчиков вращения вала в число оборотов в минуту путем умножения входных импульсов на число «подставных» импульсов. Т.е., каждый из входных импульсов инициирует появление на входе счетчика...