Красивый ВАЗ-2103 на старте исторического ралли на Кубок Москвы #ретроралли
Лучший результат советской "тройки" в истории ралли
С 1971 года участие в ралли начинают принимать автомобили нового Волжского автозавода. После ряда хороших выступлений, экипаж советского автогонщика из Литвы Стасиса Брундзы показывает результат, ставший на долгие годы лучшим для советских спортсменов: В 1976 году на греческом этапе чемпионата мира по ралли Акрополис-1976 Стасис Брундза, выступает за рулем машины, построенной на базе ВАЗ-2103. Общая протяжённость ралли составляла 2800км. Брундза проявил мастерство на всей дистанции и ближе к концу гонки остался единственным представителем советской команды...
Как ВАЗ-2103 «тройка» смотрелась на фоне конкурентов. Решил сравнить по основным параметрам - результат неочевидный
Как ни странно, но советские Жигули никогда в открытую не сравнивали с западными «одноклассниками». Во времена СССР «иномарок» в стране было немного, а те, что были, пребывали далеко не в лучшем состоянии. То есть, о реальных соревнованиях на дороге не было и речи. И только недавно, эксперт журнала «За рулем» провел небольшое сравнение «иностранцев» и ВАЗ-2103. Естественно, сравнение только в теории, на практике проверить выводы уже не удастся. Хотя, где ВАЗ-2103 и где немецкие AUDI? Но, не все так...