С 1971 года участие в ралли начинают принимать автомобили нового Волжского автозавода. После ряда хороших выступлений, экипаж советского автогонщика из Литвы Стасиса Брундзы показывает результат, ставший на долгие годы лучшим для советских спортсменов: В 1976 году на греческом этапе чемпионата мира по ралли Акрополис-1976 Стасис Брундза, выступает за рулем машины, построенной на базе ВАЗ-2103. Общая протяжённость ралли составляла 2800км. Брундза проявил мастерство на всей дистанции и ближе к концу гонки остался единственным представителем советской команды...

ВАЗ-2102 в СССР стал, по сути, первым по-настоящему массовым универсалом. Москвичей с таким кузовом делали немного, продавали – и того меньше, а грузопассажирскую Волгу купить было практически невозможно. Поэтому ВАЗ-2102 стал любимцем миллионов автолюбителей. Но о некоторых версиях «двойки» мы тогда даже не слышали. ВАЗ-2102 (модификацию «копейки») запустили в производство в 1971 году с двигателем рабочим объемом 1,2 л мощностью 64 л.с. Именно с этим мотором и ассоциировался у советских покупателей первый тольяттинский универсал...