Если поставить рядом ранний ВАЗ-2103 и ранний ВАЗ-2106, особенно не вглядываясь в мелочи, вопрос действительно возникает сам собой. Тот же кузов, четыре круглые фары, почти одинаковые двери, крыша, стёкла, колёсная база, классическая вазовская подвеска. Даже человек, неплохо знакомый с «Жигулями», со стороны может решить: взяли «тройку», поменяли решётку радиатора, фонари и зачем-то объявили новую модель. Причём это впечатление не так уж далеко от истины. ВАЗ-2106 действительно не проектировали как совершенно новый автомобиль...

Сколько раз слышал этот вопрос от клиентов, пока крутил гайки под очередной «копейкой» или «шестёркой»! Приезжает человек, пригоняет на диагностику классику, и обязательно кто-нибудь из зевак возле сервиса бросит фразу: «А зачем вообще эту шестёрку выпускали, если она от тройки отличается только решёткой радиатора?». И знаете, вопрос не праздный. Люди действительно путаются, глядя на эти два автомобиля, стоящие рядом на парковке. За двадцать с лишним лет работы с классикой я перебрал, наверное, сотни двигателей и подвесок что от 2103, что от 2106...