Отечественная «классика» прочно ассоциируется у нас с запахом бензина, характерным воем «жигулевского» мотора и, конечно, тремя педалями. Механика была не просто данностью, а частью характера этих машин, их суровой, аскетичной сущностью. Однако мало кто из энтузиастов даже представить себе мог, что в середине семидесятых по дорогам Старого Света разъезжали советские седаны, у которых педалей было всего две. Это были не экспериментальные образцы и не «колхозный» тюнинг, а вполне официальная, хоть и крайне редкая продукция Волжского автозавода, прошедшая глубокую доработку за пределами СССР...