Классику уже не делают, но многие до сих пор на них ездят, особенно молодёжь, и особенно на карбюраторных двигателях, из-за их цены на рынке. У меня тоже в своё время была карбюраторная, не скажу, что это плохая машина, просто у неё устаревшая конструкция. Карбюратор мне нравился своим откликом. Но, несмотря на устаревшую конструкцию, машину можно слегка доработать, чтобы она доставляла меньше хлопот. 1. Разрезная шестерня распредвала. У всех классических моторов, при выставлении меток ГРМ, распредвал уходит либо на пол зуба позже, либо не доходит на пол зуба...

Всех приветствую! Итак, после долгого простоя в гараже автомобиль снова начал дышать как положено, исправно заводится и приводится в порядок. Но тут возникла беда. Ну как беда, любую беду можно решить если знать финальную цель. Так вот форсунки подающие воду на стекло засорились. И тут я вспомнил как сделана система омывателя на боевом уазике. Ну и собственно повторил это на Копейке. На сколько эта идея жизнеспособна на этой машине- покажет время. Расход омывайки в коротких спринтахв принципе дело нормальное, а вот чистое стекло должно быть всегда...