Заднеприводные ВАЗы выпускались до конца 2012 года при том, что появились они в 1970 году. Но даже спустя 8 лет после снятия с конвейера на Жигулях ездит треть страны. Чтобы понять этот феномен, следует обратиться к истории и к первым классическим ВАЗам, а особое внимание лучше обратить на Двойку — практичную версию копейки в кузове универсал. Итак, представьте — на дворе 1971 год, по дорогам ездят Москвичи и недосягаемые Волги, как вдруг… Как вдруг появляется универсал Копейки — ВАЗ-2102. Это был...
Да-да, эти «Жигули» на шипах, не удивляйтесь. Ведь автомобиль к зиме надо готовить летом, а этот ВАЗ-2102 1979 года выпуска построен специально для зимнего дрифта на льду. Дрифт развивается сегодня очень быстро. Министерство спорта Российской Федерации официально признало дрифт спортивной дисциплиной, включив его во Всероссийский реестр видов спорта. И неудивительно: это интересно, захватывающе, красиво и сложно. Зимний дрифт более доступен, чем летний. Все-таки на снегу и льду пустить автомобиль в занос намного проще, расход покрышек меньше, но контролировать процесс еще надо научиться...