Заднеприводные ВАЗы выпускались до конца 2012 года при том, что появились они в 1970 году. Но даже спустя 8 лет после снятия с конвейера на Жигулях ездит треть страны. Чтобы понять этот феномен, следует обратиться к истории и к первым классическим ВАЗам, а особое внимание лучше обратить на Двойку — практичную версию копейки в кузове универсал. Итак, представьте — на дворе 1971 год, по дорогам ездят Москвичи и недосягаемые Волги, как вдруг… Как вдруг появляется универсал Копейки — ВАЗ-2102. Это был...

“Нашли, что для дрифта использовать”, — сказал бы обычный обыватель. И был бы неправ. Сегодня вазовская «классика» переживает настоящий ренессанс, особенно в России: молодежь стала массово скупать ВАЗ-2102 и вливаться в зимний дрифт. Почему именно к “двушке” у молодых и не очень дрифтеров такая сильная любовь? Почему “двушка”? У ВАЗ-2102 нет конкурентов в зимнем дрифте, говорит автовладелец Илья Туревич, долгие годы занимающийся гонками и контраварийным вождением. - Все современные машины банально, как и старые БМВ, тяжелые...