Заднеприводные ВАЗы выпускались до конца 2012 года при том, что появились они в 1970 году. Но даже спустя 8 лет после снятия с конвейера на Жигулях ездит треть страны. Чтобы понять этот феномен, следует обратиться к истории и к первым классическим ВАЗам, а особое внимание лучше обратить на Двойку — практичную версию копейки в кузове универсал. Итак, представьте — на дворе 1971 год, по дорогам ездят Москвичи и недосягаемые Волги, как вдруг… Как вдруг появляется универсал Копейки — ВАЗ-2102. Это был...

Этот автомобиль был первым массовым универсалом в СССР. Имя ему ВАЗ-2102. А выпускалась эта легковушка с увеличенным багажником с 1971-й по 1986 год. До появления "двушки" автопром Советского Союза с таким же кузовом выпускал "Москвичи" и "Волги". Однако те не пользовались спросом и выпускались небольшими партиями. К тому же "Волга" была не по карману большинству советских граждан. Вот и выходит, что ВАЗ-2102 удачно занял пустовавшую нишу. За основу "двойки" был взят седан ВАЗ-2101. А значит, в "двойке" был установлен и движок "копейки", правда, передача числа главной пары чуть изменилась...