Рассматривая историю советского автопрома, нельзя не отметить, что машины с кузовом "универсал" занимали в ней весьма интересное место. При значительном спросе на такой тип кузова, приобрести его было крайне не просто: ГАЗ-22 получить в частные руки было практически невозможно, а тираж универсалов АЗЛК был крайне небольшим. Именно поэтому появившаяся в 1971 году "двойка" попала в точку - настоящая мечта советского дачника. Сегодня вспоминаем историю самого массового советского универсала 1970-х годов - ВАЗ-2102...

В России нет четко прописанного определения "раритетный автомобиль". Давно являюсь поклонником ранней Вазовской классики и четко определил для себя какой автомобиль можно назвать "раритетом". В первую очередь, считаю, что раритетный автомобиль должен быть старше 30 лет, в "заводской" комплектации, преимущественно в родной краске, оригинальным двигателем и салоном, с небольшим пробегом и желательно из первых выпусков, из первых партий. Вот примеры объявлений и фотографий с сайта "Авито" о продаже раритетных автомобилей, давайте посмотрим и оценим, начнем по порядку...