Хочется начать с некоторых интересностей, а потом уже перейти к сравнению. Так вот, на Ваз 2101 изначально ставились карбюраторы, свечи, амортизаторы и другие запчасти, как двигателя так и всей машины, которые поставлялись в СССР из-за границы. Выше качество и долгосрочность, потому что. На самом деле, разница начинается с того, когда начали их производить, а это 1970 и 1971 года. Первую модель раньше начали делать, а закончили в 1988, хотя двойка ушла ещё 2 года назад...

С появлением ВАЗовской «копейки» жизнь советских автомобилистов кардинально переменилась. Эта машина стал желанной и каждому хотелось владеть столь быстрым и маневренным седаном. Однако, у 2101 был один существенный недостаток − не самый вместительный багажный отсек, что очень огорчало дачников и семейных людей. Тольяттинский концерн решил исправить это упущение, выпустив в продажу модель в кузове универсал. История модели ВАЗ 2102 встал на сборочный конвейер в 1971 и сошел с него в 1985 году...