В жигулевские времена практически любой мужчина (да и многие дамы тоже) мгновенно выделяли в веренице автомобилей что-то необычное. Любой, даже самый незначительный штрих, отличающий увиденный автомобиль от привычного серийного, мгновенно вызывал неподдельный интерес: мол, а это что такое? Поначалу все тольяттинские машины именовались просто – «первая» модель, «третья» модель… И всем было понятно, что речь идет о ВАЗ-2101 или ВАЗ-2103 соответственно. Сегодня почти все сошлись во мнении, что все «Жигули» предстваляли собой, по сути, всю ту же «единичку» – ВАЗ-2101...

Ресторан "товарищ" (С) в ноябре 1981 года в нашем почтовом ящике оказалась открытка, сообщающая, что подошла очередь на машину. А еще там было написано: ВАЗ-21013. И стояла цена — 7236 рублей. А что это за модель такая? Узнать было решительно негде...

Советский Союз практически все время нуждался в валюте для ведения международной торговли и закупки необходимых для страны технологий и оборудования. Поэтому старались активно развивать экспорт. Одним из успешных в этом плане направлений была продажа за границу наших автомобилей. В определенный момент наши автомобили вполне отвечали требованиям рынка, были надежными, современными, а главное стоили дешевле конкурентов, что несомненно главный плюс в глазах покупателя любой страны. Тем более что...