Очередной случай на сто. Притянули приору, водитель говорит: двигатель заглох на ходу и не заводится. За неделю до этого, машина начала плохо заводиться, и при разгоне можно было услышать детонационные стуки. Автомобиль уже был на одном сто, там сделали диагностику, поменяли бензонасос, но результата так и не добились. Бензонасос они поменяли из-за того, что он не работал после включения зажигания (не гудел). Но это одна из самых больших ошибок практически всех водителей. Если инжекторный двигатель не заводится, то конечно же первым делом нужно послушать включается ли бензонасос...

Всех приветствую! Итак, после долгого простоя в гараже автомобиль снова начал дышать как положено, исправно заводится и приводится в порядок. Но тут возникла беда. Ну как беда, любую беду можно решить если знать финальную цель. Так вот форсунки подающие воду на стекло засорились. И тут я вспомнил как сделана система омывателя на боевом уазике. Ну и собственно повторил это на Копейке. На сколько эта идея жизнеспособна на этой машине- покажет время. Расход омывайки в коротких спринтахв принципе дело нормальное, а вот чистое стекло должно быть всегда...