На примере Opel Kadett, но рецепты универсальны и для двигателей других автомобилей!  "Купил с рук Opel Kadett с 1,3-литровым мотором. Вскоре после покупки “застучал” двигатель. Вскрытие” показало, что провернулись вкладыши на второй и четвертой шатунных шейках. Коленчатый вал был уже изношен, под все вкладыши, коренные и шатунные, была подложена фольга. Подскажите, нужно ли менять в этом случае шатуны? Одни говорят “да”, другие “нет”. Все-таки это лишние траты. Хотелось бы знать также, действительно...

Здорова, народ! В качестве подшипников нижней головки шатуна верхнеклапанных двигателей мотоциклов Днепр применены тонкостенные сталебаббитовые вкладыши автомобиля Москвич 407. Естественно, сейчас такие уже не выпускают, но на Авито объявления об их продаже все еще попадаются. Продавцы пишут, в основном, что это так называемые запчасти "с хранения". Ну или просто у кого-то в гараже завалялись. Баббит - отличный антифрикционный материал и коленчатый вал со сталебаббитовыми вкладышами изнашивается в 2 раза медленнее чем при использовании сталеалюминиевых...