С появлением в СССР нового автомобильного завода в Тольятти отечественные спортсмены постепенно стали пересаживаться с привычных Москвич-ИЖ-412 на более легкие и динамичные ВАЗ-2101, а чуть позднее на ВАЗ-21011. Однако над усовершенствованием гоночных версий трудились специалисты не только нашей страны, но и мастерские из ПНР(Польская Народная Республика), НРБ(Народная Республика Болгария) и ЧССР(Чехословацкая Социалистическая Республика). Наибольших успехов добились коллеги и конкуренты из Чехословакии...

Мы уже рассказывали о невероятном успехе советского автомобиля "Москвич-412" на международных заездах. Не менее яркая спортивная участь ожидала и другой народный автомобиль - "Жигули", в кузове, который теперь мы называем классикой. Впервые "копейка" выступила на спортивных заездах в Риге в 1971 году на Чемпионате СССР по ралли, а затем и на Чемпионате по кольцевым гонкам. Для этого автомобиля был выведен отдельный соревновательный класс. Уже в 71 году наша команда на ВАЗ-2101 получила "Серебряный...