16 августа 1968 года, Минавтопром СССР объявляет конкурс на название новой модели Волжского автозавода.  Тысячи людей участвовали в конкурсе, присылая свои варианты названий вазовского первенца. Среди них были «Десина» (сокращенно от Детище советского и итальянского народов), «ПАТО» (Пальмиро Тольятти), «Орлёнок», «Союз», «Сотая весна», «Волжанин», «Волна», «Ильич-100», «Столетие», «Мечта», «Прогресс», «Радуга», «Валентина»,...

Появившаяся в 70-х годах первая модель Волжского автомобильного завода быстро стала невероятно успешной в автоспорте. Помимо ралли и кольцевых гонок (об использовании в которых мы рассказывали ранее) эта машина на протяжении более, чем 15 лет являлась невероятно важной для развития отечественного автокросса. Технические особенности Впервые автомобили ВАЗ-2101 вышли на старт кроссовой гонки в 1973 году. Это была «Серебряная Ладья», первый в истории СССР кросс на легковых автомобилях. Те машины имели...