Когда нужно производить диагностику шаровых опор? Всё зависит от местности, где автомобиль эксплуатируется. Если же он эксплуатируется у Вас в очень крупных городах (такие, как Москва), в самом центре города, в основном на идеальных дорогах, либо же в Санкт-Петербурге, где дороги явно не уступают, то с диагностикой подвески можете даже не заморачиваться. Просто раз в год или каждые 100 000 км поглядывайте туда, всё проверяйте и ездите дальше. Но, в основном, автомобили марки «жигули» эксплуатируются...

Если из области подвески доносится много ударов, возможно, проблема связана с наконечниками, рулевыми тягами, сайлентблоками или другими частями шасси. Когда владелец транспортного средства видит подобную проблему, он или она должны быть очень осторожны и как можно скорее обратиться в сервисную службу, чтобы устранить ее. Подвеска может начать визжать, когда мы едем по ухабам и ямам. Мы углубимся в то, что может быть причиной этого. Со временем шарикоподшипники изнашиваются. Если вы слышите громкий хлопок при движении по множеству ухабов, это может означать, что ваши шарикоподшипники изношены...