8 – зажимная шайба переднего подшипника промежуточного вала; 9 – шестерня постоянного зацепления промежуточного вала; 10 – упорная шайба пружины синхронизатора IV передачи первичного вала; 11 – первичный вал; 12 – передняя крышка; 13 – сальник первичного вала; 14 – задний подшипник первичного вала; 15 – картер сцепления; 16 – картер коробки передач; 17 – сапун; 18 – шестерня постоянного зацепления первичного вала; 19 – игольчатый подшипник переднего конца вторичного вала; 20 – зубчатый венец синхронизатора...

Как только я делаю посты про современное состояние дел в автомобильной промышленности нашей страны, затрагивая практически любой завод – будь то ГАЗ, КАМАЗ, АВТОВАЗ или УРАЛ – в комментариях обязательно проявляются такие высказывания, что «ничего больше сами не умеем!» Это всё, конечно, относительно использования в наших машинах комплектующих, разработанных инофирмами. И комментаторам неважно в данном случае, что те самые компоненты в большинстве своем производятся в нашей же стране на специально созданных для этого совместных предприятиях...