Наверное, у многих автомобилистов возникает такая проблема, как периодическая течь охлаждающей жидкости в местах соединений шлангов при использовании червячных или ленточных хомутов, особенно в зимний период. Все дело в температурных расширениях/сжатиях металла, пластика и резины, плюс, со временем резина дубеет и усыхается - появляется зазор, который можно убрать только подтяжкой хомута. После нескольких таких подтяжках хомут врезается и продавливает резину, шланг портится, из-за чего уже после 2-3-х лет эксплуатации его необходимо менять...

Всех приветствую! Собственно сегодня не о моделизме... Точнее о моделизме но в другом масштабе. В Масштабе 1:1. Собственно в рамках соревнования "Выстрел" проводимого командой "МосАвтоСлалом" состоится первый, тестовый выезд моего авто из гаража за долгое время. Честно говоря ощущения внутри крутятся совершенно непонятные. С одной стороны нужно высе подготовить а потом только вылезать на трек, с другой стороны трасса не сложная и понять что и как с машиной тоже неплохо. А самое главное определить приоритеты в каком направлении двигаться дальше...