Всем привет. Продолжаем строить проект для бездорожья на основе Ваз 2101, в простонародье - Копейка. Сегодня мы сделаем небольшой лифт задней подвески и заварим дифференциал в заднем мосту, чтобы получить постоянный полный привод на задней оси, что даст большую уверенность для езды по бездорожью. Лифт подвески Здесь достаточно простые махинации. Открутили задние аммортизаторы, выдернули пружины (при помощи стяжек) и установили небольшие проставки, что дало 2-3 сантиметра. Спереди ничего трогать...

ВАЗ 2101 – по-настоящему культовая советская машина 70-х гг. прошлого века, которую любой автолюбитель с большим опытом знает как «копейку». Она стала родоначальником большого автомобильного семейства классических советских, а затем и российских автомобилей, поэтому заслуженно носит статус легенды. И пусть своим появлением она обязана итальянскому седану Fiat 124 1966 года, с которого и была полностью «срисована» советскими инженерами, ностальгия по временам, когда отечественный автопром стал массово делать доступные машины, проявляется даже у современных дизайнеров...