Всех приветствую! Итак, после долгого простоя в гараже автомобиль снова начал дышать как положено, исправно заводится и приводится в порядок. Но тут возникла беда. Ну как беда, любую беду можно решить если знать финальную цель. Так вот форсунки подающие воду на стекло засорились. И тут я вспомнил как сделана система омывателя на боевом уазике. Ну и собственно повторил это на Копейке. На сколько эта идея жизнеспособна на этой машине- покажет время. Расход омывайки в коротких спринтахв принципе дело нормальное, а вот чистое стекло должно быть всегда...

Концепция системы охлаждения несколько иная, модернизирована, что не дает нагреваться двигателю, а точнее жидкости охлаждения выше 75 градусов Цельсия. Таких показателей достигли благодаря исключению из системы термостата. Он оказался лишним, тем более что езда на воде, постоянно выводит этот механизм из строя. На тракторе установлен радиатор от Москвич 2141, стоит он в перевернутом виде. Об этом подробнее в следующей статье. А пока расскажу о самодельных патрубках. Сварены они из труб наружным диаметром 40 миллиметров...