В прошлой части мы говорили про АЗЛК и вспоминали, как выглядели салоны "Москвичей" разных годов выпуска. Сегодня я начинаю большую подборку, посвященную ВАЗу. Потому что и самый любимый, и самый ненавидимый советский автомобиль - это все про продукцию из Тольятти. И начнем, пожалуй, с "классического" семейства. Погнали! ВАЗ-2101 (1970-1983) На фото самый ранний салон, это видно по более частому рисунку в верхней части панели, а также по отсутствию рычага выкл. стеклоочистетеля и омывателя справа на рулевой колонке...

В России нет четко прописанного определения "раритетный автомобиль". Давно являюсь поклонником ранней Вазовской классики и четко определил для себя какой автомобиль можно назвать "раритетом". В первую очередь, считаю, что раритетный автомобиль должен быть старше 30 лет, в "заводской" комплектации, преимущественно в родной краске, оригинальным двигателем и салоном, с небольшим пробегом и желательно из первых выпусков, из первых партий. Вот примеры объявлений и фотографий с сайта "Авито" о продаже раритетных автомобилей, давайте посмотрим и оценим, начнем по порядку...