Вот она, красавица. Стоит под мягким музейным светом, отполированная до зеркального блеска, пахнет машинным маслом, краской и историей. Это не просто экспонат. Это машина-легенда, первый кирпичик в фундаменте того, что мы сегодня называем российским автопром. ВАЗ-2101. Та самая чистокровная «Копейка», с которой всё и началось. Я давно искал возможность познакомиться с таким раритетом вживую, а не на страницах журналов, и вот сегодня мне повезло. Этот конкретный экземпляр — редчайший «нулевой» или «первый» выпуск, тот самый, что сходил с конвейера в Тольятти в самом начале семидесятых...

Моей машине ВАЗ 2111 уже более 15 лет. Водительское сиденье давно просело и ездить в нем стало очень не комфортно, особенно на дальние расстояния. Было принято решение отремонтировать автокресло, а так как гаража я не имею, то весь ремонт будет сделан в домашних условиях. Вынимаю сиденье из машины, для этого откручиваю 4 гайки на 13 спереди и 5 болтов на 10 в задней части сиденья. Поднимаю сиденье домой. Для удобства, откручиваю 2 болта ключём на 10 по бокам спинки и отделяю её от сидушки. Снимаю чехол...