Кто помнит советские автомобили, должен знать, как было сложно встать на очередь и дождаться дня покупки. Самыми ходовыми марками в СССР были Москвич, Волга и Жигули, на этих машинах ездила страна, и в общем-то других не знала. Москвич с Волгой появились раньше, поэтому завоевали популярность далеко до появления Жигулей. Но все когда-то кончается и с 1970 года Волжский автозавод начал сборку своей продукции, которая стала серьезным конкурентом и проблемой для других заводов. Первым в модельном ряде стал автомобиль ВАЗ-2101 или копейка, он как раз и появился в 1970 году...

Как итальянский седан стал народным автомобилем СССР. История с цифрами и фактами. Приветствую, товарищи! Я – ВАЗ-2101. Для многих просто «Копейка». А для целой страны – первая народная ласточка. Да, во мне течёт итальянская кровь, с этим не поспоришь. Но называть меня слепой копией? Это обидно. Я – результат большой и умной работы. Сейчас расскажу, как изящный миланец стал железным выживальцем советских дорог. Как меня выбирали на роль народного автомобиля Шёл 1966 год. Стране нужен был современный, доступный автомобиль для семьи...