В прошлых материалах серии мы просмотрели первые шаги автомобилестроения в СССР. Как конвейеры автозаводов были запущены с помощью «варягов», и как машины 50-60-х годов делались с оглядкой на лучший мировой опыт. В очередной статье мы рассмотрим нападки на сходства моделей от 70-х годов, когда автомобиль стал по-настоящему массовым. Завод в городе с именем итальянца Как вы помните, массовое автопроизводство СССР было запущено при всецелой сторонней помощи. Легендарная «полуторка», «эмка» и прочие довоенные машины стали незаменимым подспорьем в хозяйстве молодой страны...

В 1966 году Советский Союз подписал соглашение с итальянской компанией Fiat о постройке в городе Ставрополе, который был переименован в честь итальянского коммуниста Пальмиро Тольятти, завода, рассчитанного на производство 660 тысяч экземпляров продукции в год. Было также оговорено, что итальянский автогигант предоставит полную техдокументацию на две машины в комплектации «норма» (будущие ВАЗ-2101 и 2102) и «люкс» (ВАЗ-2103). Если два первых внешне являлись почти копиями Fiat-124 и 124 Familiare,...