На первых моделях ВАЗ-2101 "Жигули" (и ряде ранних советских автомобилей) не было кнопки аварийной сигнализации. Причины: 1. Нормы и требования В СССР долгое время наличие аварийки не было обязательным требованием ГОСТов. В Европе и США аварийная сигнализация стала обязательной в 1960-х, а в СССР требование ввели только в 1970-х, когда «копейка» уже выпускалась. 2. Техническая простота Конструкция электрооборудования первых ВАЗов была максимально упрощённой: отдельный переключатель поворотников, простая проводка...

8 – зажимная шайба переднего подшипника промежуточного вала; 9 – шестерня постоянного зацепления промежуточного вала; 10 – упорная шайба пружины синхронизатора IV передачи первичного вала; 11 – первичный вал; 12 – передняя крышка; 13 – сальник первичного вала; 14 – задний подшипник первичного вала; 15 – картер сцепления; 16 – картер коробки передач; 17 – сапун; 18 – шестерня постоянного зацепления первичного вала; 19 – игольчатый подшипник переднего конца вторичного вала; 20 – зубчатый венец синхронизатора...