После громкого дебюта на европейском рынке невероятной модели NSU Ro 80, которая была признана лучшей в 1968 году, в СССР решили внимательно изучить новинку. Во первых отечественных инженеров интересовал двигатель, стоявшей на немецком седане. Компактный, мощный и очень оборотистый роторный силовой агрегат Феликса Венкеля казался чуть ли не будущим автопрома. Двухсекционный двигатель Венкеля при рабочем объеме менее литра выдавал фантастические 113 л.с. Для 70-ых годов это было просто необъяснимо...

Вдалеке вижу зал с экспериментальными моделями. Там стоит новая разработка Лады Нивы. Скоро автомобиль пойдет в массовое производство, а люди будут его покупать и ездить. А вам нравится такая машина? Напишите в комментариях. Людям тоже нравится, все от нее в восторге. Х-образный дизайн, 4 посадочных места. Огромные колесные диски размером 21 дюйм. Потрогал руками кузов – он не металлический, а сделан из какого-то пластика. Кто сказал, что на АвтоВАЗе не умеют делать автомобили? Но большим минусом является то, что в массовое производство этот автомобиль так и не поступил...