Как-то так исторически сложилось, что в самом справедливом обществе на свете, это конечно же в кавычках, автомобили были положены лишь партийной верхушке, да самым известным в СССР людям. Среди них были артисты, ученые, передовики производства и спортсмены. Нет, автомобили конечно же выпускались. Тот же Москвич 400 мог себе, чисто теоретически, позволить любой. Но вот возможности МЗМА, а по некоторым данным, в лучшие годы, до 50-и процентов продукции шло на экспорт, конечно обеспечить советских граждан машинами не мог...

Этим меткам уже сто лет в обед, но многие водители до сих пор спорят и не могут разобраться, зачем они на самом деле нужны и что значат. На мой взгляд всё довольно логично, если взглянуть на то, где именно стоят эти метки. Но давайте разберемся. Если речь идет о старых машинах, то красные засечки на спидометре там стоят, как правило, между основными засечками. И означают они предельную скорость на той или иной передаче. Если взять Копейку, то там первая красная засечка стоит чуть раньше 40 км/ч, вторая сразу после 60 км/ч, а третья между 90 и 100 км/ч...