Об этой машине можно много чего написать, но в то же время… о ней и так все знают. Еще бы, ведь в своё время «копейка» была машиной – мечтой для десятков миллионов советских автовладельцев, как тех, кто уже ездил на других автомобилях, прежде всего старых Москвичах, Запорожцах, «Победах», так и тех кто мечтал впервые сесть за руль новой «советской иномарки», ведь «копейка» в своё время, как потомок итальянского Фиата привнесла в советский автопром множество новшеств. Шли годы, одна эпоха сменила...

В России нет четко прописанного определения "раритетный автомобиль". Давно являюсь поклонником ранней Вазовской классики и четко определил для себя какой автомобиль можно назвать "раритетом". В первую очередь, считаю, что раритетный автомобиль должен быть старше 30 лет, в "заводской" комплектации, преимущественно в родной краске, оригинальным двигателем и салоном, с небольшим пробегом и желательно из первых выпусков, из первых партий. Вот примеры объявлений и фотографий с сайта "Авито" о продаже раритетных автомобилей, давайте посмотрим и оценим, начнем по порядку...