Как мы знаем, со временем из-за усталости металла пружины теряют свою упругость, перестают эффективно поглощать колебания и усаживаются, уменьшая дорожный просвет. На заводских пружинах автомобиль проехал уже около 220 тыс. км за 10 лет, поэтому решил их заменить, совместив с переборкой подвески. Для этого были приобретены аналогичные пружины АО "ВАЗ" с проставками и съемник пружин центральный. Перед заменой, для сравнения эффекта, измерим расстояние от пола до колесной арки передних крыльев до, и после замены с уже новыми пружинами, сайлентблоками и амортизаторами...

Перед летом решили снять винты Gt-Pro и отдать их на диагностику производителю. Взамен временно поставили стандартные стойки и пружины с занижением Teхнорессор. Вперед поставили пружины -30 мм, зад -50 мм. Машина села достаточно ровно, морда конечно выглядит чуть выше, но так как передние пружины имеют свойство просаживаться со временем, то в итоге машина сядет как надо. Как стало относительно стока видно на фото. Машина стала чуть собраннее в управлении, в комфорте не потеряла. Конечно не сравнить...