До "Оки" у меня были вазовские "копейка" и "десятка", обе запомнились постоянными поломками и ремонтами. Следующий автомобиль хотел взять только новым: заниматься ремонтам не было ни желания, ни времени, ни сил.  К тому же хотелось что-то очень компактное, места для парковки с каждым годом все меньше. Так мой выбор был обращен на "Оку" камазовской сборки ярко-желтого цвета, получившей прозвище "канареечка". До меня на ней ездил дедушка и состояние машины было почти как из салона: даже полиэтилен на заднем диванчике присутствовал...

Ока для многих является объектом ностальгии, хотя ее выпуск закончился только в 2008 году. Почему машина стала настоящей легендой российского автопрома? Как появилась Ока В СССР существовал настоящий дефицит автомобилей, что достаточно сильно тревожило граждан, ведь колхозы недосчитывались «ЗИЛов» и «ГАЗов», в автопарках часто не хватало автобусов, на автобазах самосвалов и грузовой техники. Если говорить о личных автомобилях, то купить авто в 60-х было сравнимо с покупкой личного самолета в наши дни...