10K подписчиков
И так, сегодня речь пойдёт про очередной экспонат, который я встретил в музее. Ока Электро или ВАЗ 1111Э. Этот автомобиль был разработан в 1992-ом году, а уже в 1994-ом была выпущенная первая партия машин, которая состояла из 20-ти штук. Она же, стала и последней. Выпущенные машины предназначались для испытаний и демонстрации на выставках. В ходе проверки технических характеристик выяснилось, что показатели машины сильно уступают хэтчбэку с привычным ДВС. Характеристики Основным слабым местом автомобиля, по моему мнению, являлась батарея...
2 года назад
408K подписчиков
Оку продают за 18 миллионов рублей!

За электрическую Оку ВАЗ-1111Э 1995 года продавец просит 18 млн рублей. Вероятно, столь высокая цена объясняется тем, что таких машин на АВТОВАЗе было выпущено всего 20 штук. Серийным автомобиль так и не стал.

Машина построена на платформе обычной Оки ВАЗ-1111, но вместо бензинового мотора электродвигатель ПТ-125 мощностью 34 л.с.

Для перспективной модели изготовлена собственная приборная панель, отличающаяся от обычной двумя вольтметрами вместо указателей уровня топлива и температуры воды.

Запас хода на одной зарядке должен составлять около 110 километров.

Неплохая альтернатива Tesla? И неважно, что сильно дороже.

Кстати! Напоминаем, что вы можете выиграть один из трех новеньких автомобилей Lada! Для этого нужно заполнить анкету Гран-При «За рулем», вот ссылка на неё.
Торопитесь! Анкеты принимаются только до конца февраля!

1 год назад
615,9K подписчиков
Далеко ли ушёл прогресс в электромобилях за последние 30 лет? Взгляните на модель, разработанную на АвтоВАЗе много лет назад. Вы удивитесь, насколько хороши её характеристики даже по меркам 21 века. Так кто ты, "электроОка" - чудо, опередившее своё время? Два года спустя усовершенствованный вариант попал на участок Опытно-промышленного производства АвтоВАЗа и выпущен серией из 20 экземпляров. Неплох даже для 21 века Перед тем, как читать про описание его конструкции, оцените, что машинка умела. Запас...
1 год назад