Доброго времени суток и добро пожаловать в БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА. Появление журнала «Автолегенды СССР» от «Де Агостини», перевернуло страницу в жизни коллекционеров. Полки начали, заполнятся более качественными масштабными копиями, а вслед за «Де Агостини» стали подтягиваться новые производители, которые так же начали заказывать модели в Китае. Однако стали появляться и мелкие частные конторки, которые решили по-легкому заработать деньжат. За основу бралась одна из вышедших моделей из журнала «Автолегенды СССР», которую перекрашивали, добавляли какие-нибудь декали, и продавали в три дорого...

Типаж советских легковых автомобилей 1980-х годов подразумевал создание нового компактного семейства переднеприводных машин особого малого класса. Их выпуском должен был заняться Елабужский автомобильный завод в Татарстане. С 1984 года он строился как Камский тракторный (КамТЗ), но в 1988-м его решили превратить в суперавтозавод с выпуском до 900 тыс. легковых автомобилей в год. Для сравнения — производственные возможности АвтоВАЗа тогда ограничивались 600 тыс. машин в год. Так как строящийся Елабужский...