Если ты думаешь, что вариатор — это такой же автомат, только «модный и плавный», то готовь кошелёк потолще. CVT — штука нежная: вроде едет мягко, без рывков, но стоит с ним обращаться грубо — и ремень со шкивами превращаются в дорогой металлолом. Тут не прокатит стиль «тапка в пол и поехали». Вариатор любит ласку, масло и правильные привычки. И да, если к нему относиться по-человечески, он способен служить дольше, чем твой интерес к машине. Вместо привычных передач у него ремень или цепь, которая скользит по двум конусным шкивам...

Вы когда -нибудь ездили на авто у которого бывает, что скорость растет, а обороты двигателя снижаются? Или когда ставишь на круиз-контроле скорость 100 км/ч, то стрелка спидометра стоит ровна, а стрелка...