Вариаторная КПП – одна из самых инновационных и удобных трансмиссий в современных автомобилях. Она отличается от классической механической или автоматической коробки передач своей устройством и принципом работы. Основная особенность вариаторной КПП заключается в отсутствии жесткой связи между двумя основными элементами – шкивом вариатора и ремнем. Вместо этого, они соединены специальным механизмом, позволяющим плавно изменять передаточное отношение между двумя шкивами. Таким образом, вариаторная КПП позволяет автомобилю без рывков и переключений передач плавно разгоняться и изменять скорость...

Вариатор – привод с изменяемым передаточным числом. Само слово широко стало известно при появлении вариаторных коробок передач у автомобилей. Однако это устройство давно используется для изменения скорости вращения валов в станкостроении, управлении прокатными станами и т.д. Автомобильный вариатор не является принципиально новым агрегатом. Количество оборотов выходного вала асинхронного электродвигателя напрямую зависит от частоты питающего напряжения и числа полюсов статора: n = 60*f/P. Условия плавной регулировки оборотов эффективно решает частотно регулируемый привод (ЧРП)...