Доля автомобилей с вариаторным типом трансмиссии на российском рынке стремительно увеличивается - даже на отечественную Лада Веста вернули вариатор. Между тем, конструкция вариатора не стоит на месте - современные вариаторы при наборе скорости уже не зависают в одном положении, заставляя мотор работать постоянно на высоких оборотах. В новых вариаторах предусмотрены некие квази-передачи - это виртуальные, программные передачи, которые заставляют трансмиссию вполне себе реально изменять передаточное...

После ухода Рено с АвтоВАЗом начали происходить интересные вещи - появление новых моделей, попытки поднять продажи устаревших машин путем внедрения "новых" агрегатов (это я сейчас про моторы на Ниву), а еще эти непрекращающиеся попытки стать монополистами на нашем рынке. Но какими бы благими намерениями руководство автогиганта не пыталось наладить работу своей системы, из разу в раз недовольных все больше и больше. Взять то же внедрение более современных 1.6 и 1.8 на трехдверную Ниву - сколько недовольства это вызвало среди бывалых автомобилистов...