Давайте начистоту. Слово "вариатор" в автомобильном мире — это почти ругательство. Это синоним страха, дорогого ремонта и фразы "надо было брать на автомате". Это трансмиссия, которую проклинают на форумах, боятся на вторичке и ненавидят в сервисах. Но есть нюанс. Когда речь заходит о вариаторах Nissan, Renault или какого-нибудь "китайца" — все крестятся. А когда о вариаторах Toyota — уважительно кивают. Да как так-то? Коробка, по сути, одна и та же. Два конуса да ремень или цепь. В чем магия? В...

Вы знаете, что такое «автомат». Вы слышали про «робот» и, скорее всего, знаете, что в гибридах Toyota стоит хитрая e-CVT. Десятилетиями эти три технологии делили между собой мир автоматизированных трансмиссий. Но пока мы спорили, что лучше — DSG или Aisin, китайские инженеры создали «третий путь». Он называется DHT — Dedicated Hybrid Transmission (Специализированная Гибридная Трансмиссия). И это не просто еще одна коробка передач. Это совершенно новая философия, которая позволила китайскому автопрому (Chery, Geely, Haval, GAC) совершить гигантский скачок в эффективности и технологичности...