Компания Nissan презентовала обновленный кроссовер Murano, который, как стало известно, получил значительные изменения в своем составе. Одним из саых обсуждаемых моментов является отказ от вариатора и двигателя V6, что вызывает множество вопросов у поклонников модели и автолюбителей в целом. В этой статье мы рассмотрим, что нового предлагает Murano и как эти изменения могут повлиять на его популярность. Одним из главных нововведений нового Nissan Murano стало решение заменить традиционный вариатор на более привычную автоматическую трансмиссию...

Модель четвёртого поколения осталась на той же платформе, колёсная база не изменилась — 2 824 мм, длина и высота почти прежние — 4 900 мм и 1 728 мм соответственно, но Мурано стал шире — 1 981 мм. Клиренс — 211 мм. Под капотом теперь 2-литровая турбочетвёрка с изменяемой степенью сжатия на 244 л.с. (353 Нм), отдача V6 3,5 л прошлого поколения — 264 л.с. (325 Нм). Новая коробка — АКПП-9. 4WD реализован через муфту подключения задней оси. Салон стал просторнее, расстояние между рядами выросло...