Появилась возможность протестировать на бездорожье новый Renault Duster с наддувным мотором 1,3 и вариатором. Знаю, что многие опасаются вариатора, считая его ненадежным. В процессе теста я проехал от Москвы до Тулы, прокатился по бездорожью и вернулся обратно. Общий километраж составил, примерно, 600 км. Сам по себе силовой агрегат, который стоит на новом «Дастере», известный. Это 1,3-литровый наддувный мотор ТСe-150 отдачей 150 л.с и вариатор Jatco JF016E. Трансмиссия работает на таких автомобилях как Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander, Renault Arkana и Kaptur...

​Общего у трёх кроссоверов Renault — Arkana, Duster и Kaptur — много, включая коробку передач от Jatco. Но в ней же заключается и главная техническая разница между моделями. Причём преимущество – на стороне у нового Duster. О том, как устроен вариатор и как правильно его эксплуатировать, читайте здесь. Один на всех, «Дастеру» – особенный В линейку кроссоверов альянса Renault-Nissan-Mitsubishi входит множество моделей, которые отличаются не только маркой, дизайном и целевой аудиторией, но и технически...