Сегодня в сторону нашего автопрома летит довольно много критики. Ведь после ухода из нашей страны главного технологического партнера АвтоВАЗа, наше предприятие сделало несколько шагов назад. Так в 2022 году из-за ухода Renault, АвтоВАЗ был вынужден уйти в двухмесячный простой. Для сборки автомобилей не хватало нескольких компонентов, без которых выпуск автомобилей был просто невозможен. Так пропали подушки безопасности, система АБС, электронные блоки управления двигателем и так далее. Отсутствия...

С одной стороны, этот легендарный двигатель ставят везде — и на Гранту, и на Ларгус, и на Весту вместе с новомодным Иксреем, а до недавнего времени ставили еще и на японско-ижевско-тольяттинские Datsun. С другой стороны, он, во-первых, устарел еще на конечной стадии проектирования и доводки, а во-вторых, полюбился многим поколениям автовладельцев и мотористов-механиков… и одновременно ими же и проклинается. Мне всегда было смешно слушать, что в Росси никогда не было, нет и больше не будет собственной автомобильной промышленности...