Geely Coolray, несмотря на своё китайское происхождение, стОит почти столько же, сколько его ближайшие конкуренты. В случае с другой машиной я бы сказал, что китайцы переоценивают свой товар, но в случае Кулрея требовать скидки не за что. У машины новая платформа, разработанная совместно с Volvo, двигатель трехцилиндровый 1,5-литровый турбированный на 150 л.с. снова от Вольво, роботизированная коробка с двумя сцеплениями. Это всё вызывает одновременно уважение и некоторый скепсис по поводу надежности, но Geely дает хорошую гарантию на всякий случай...

В 2024 году, АвтоВаз возобновил продажи Лады Весты NG в версии на вариаторе. Лада Веста на вариаторе не выпускалась два года, так как вариатор был Jatco, а после изменения геополитической обстановки в мире, его дальнейшая установка стала невозможной. В 2022 году АвтоВаз начал искать нового поставщика автоматических коробок, из нескольких китайских автопроизводителей, был выбран вариатор производства WanLiYang. WanLiYang это дочерняя компания Chery. Ну а вариатор у Лады Весты теперь CVT18, как у Tiggo 4 Pro, Omoda S5, Kaiyi X3 в версиях с атмосферными моторами...