Коробки передач, как и девушки из песни, бывают разные, а не только механика и автомат. АКПП есть нескольких видов: гидротрансформаторный, робот и вариатор. О последнем побеседуем в материале. Для большинства обывателей нет разницы в трансмиссиях с двумя педалями: будь то вариатор, «робот» или традиционный автомат. Нажал газ — машина едет, нажал тормоз — останавливается. В простом перемещении из точки А в точку Б иных вопросов и не возникает. Но человеку более искушенному боязно покупать б/у авто...

Помимо вечных конкурентов в лице классического автомата и робота, есть третья сторона – вариаторы. Разбираем особенности этой трансмиссии. Вариатор – это вид автоматической трансмиссии, в которой передача крутящего момента осуществляется бесступенчато. Еще такой тип называют CVT-коробка: сокращение от continuously variable transmission. Перевод можно сформулировать как «трансмиссия с бесконечно меняющейся передачей». Скоро станет понятно, что под этим подразумевается. По устройству коробка вариатор не имеет ничего общего ни с классическим автоматом (его обычно называют АКПП), ни с роботом...