Honda CRF250L — гражданский эндуро, который японцы сделали не для гонки, а чтобы человек без заводской команды мог выехать на грунт и вернуться своим ходом. Инжектор, электростартер, свет и нормальная приборка. Это не CRF250R: здесь другой характер, другие интервалы и другой смысл покупки. Карточка Bikez, ориентир 2020. Рабочий объём 249.6 см³, одноцилиндровый 4-тактный DOHC, 4 клапана. Охлаждение жидкостное. Мощность 22.8 HP @ 8500 RPM, крутящий момент 22.0 Nm @ 7000 RPM. Масса 146.0 kg, высота по седлу 874 mm, бак 7...