В этой статье я расскажу как легко заменить реле-регулятор на рейсталинговом Дастере с двухлитровым двигателем, но этот метод можно применять также и на дорейсталинговых версиях. В интернете много видео и статей о том, как заменить реле-регулятор сверху через подкапотное пространство. Но в них показывается как это сделать на примере дорейсталингового Дастера, у которого доступ к генератору более комфортный. На рейсталинге это сделать будет очень тяжело. Проще снять передний бампер и выполнить указанную работу без проблем...

Ну что же... Мои попытки решения проблемы неровных оборотов холостого хода ещё не увенчались победой. На этот раз решил заменить реле регулятора напряжения генератора. Да, многие хвалят штатный регулятор Valeo и меняют просто щётки. Но , с учётом цены китайского регулятора в сборе 1200 рублей, решил рискнуть и заменить регулятор. Регулятор взял Krauf arv1549ad за 1200 рублей. Тут самое главное смотреть на буквы. У них может отличаться одна буква и купите за ту же цену без щёток!) В оригинале, если не напутал, стоит Valeo 595253 , стоит 4000 рублей...