Этот среднетоннажный грузовик ГАЗа теперь называется «Валдай 8», а под его бескапотной кабиной больше не устанавливается американо-китайский турбодизель Cummins ISF 2.8, поставки которого прекратились из-за санкций. Вместо него грузовик получил китайский турбодизель GAC G21B объёмом в 2,5 л. Этот движок развивает мощность в 150 л. с. (у Cummins ISF 2.8 – 149 л. с.) и крутящий момент в 415 Нм (у прежнего мотора – 350 Нм). Новый мотор принёс явную пользу: благодаря возросшему крутящему моменту, грузоподъёмность автомобиля увеличилась сразу на 840 кг – до 4 628 кг...

На смену двигателю Cummins ISF 2.8 приходят турбодизели семейства G 21.5 объёмом 2,5 литра, которые будут собираться в Нижнем Новгороде. Эти двигатели рассчитаны на применение в составе автомобилей полной массой от 2,5 до 7,5 тонн, что позволит устанавливать их сразу на несколько семейств нижегородских автомобилей: Соболь NN, ГАЗель NEXT, ГАЗель NN и Валдай 8. Обслуживание становится проще Двигатели Cummins появились на автомобилях ГАЗ в 2010 году. С одной стороны, это были понятные и надежные агрегаты с чугунным блоком цилиндров и чугунной ГБЦ, которые уже давно зарекомендовали себя на рынке...