При повороте руля вправо или влево усилие на передние колеса автомобиля передается с некоторым запозданием. То есть, имеется конструктивно заложенный свободный ход - люфт. Он должен быть определенной величины. Такой люфт рулевого колеса необходим для снижения нагрузки на детали рулевого управления. И обеспечения плавности управления автомобилем. На автомобилях с пробегом он зачастую больше нормы. В следствии износа деталей рулевого управления. А это сразу сказывается и на управляемости автомобиля, и на безопасности передвижения на нем...

Сегодня рассмотрим комплект рулевых тяг "ВАЗинтерсервис" в упаковке АО "Лада-Имидж". Тяги упакованы в картонную коробку нового образца серо-оранжевой расцветки. На лицевой и задней стороне коробки указаны артикулы упаковывающихся в нее комплектов, их состав и масса. На нижней стороне указан номер упаковки, а на верхней наклеен бумажный стикер с двумя штрих-кодами, артикулом упакованного комплекта, датой производства и номером партии, имеется также отдельный артикул ОАТ. На торцах указано примерное...