Двухмоторная полноприводная Ока 4х4. Вкатываем дополнительный мотор. Окелла 2.
ВАЗ-1111 «Ока». РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ И ЕГО ПРИВОД. ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ.
На опорных шейках распределительного вала не допускаются задиры, забоины, царапины и наволакивание алюминия от опор. На рабочих поверхностях кулачков и эксцентрика не допускаются любые повреждения и следы износа в виде огранки. Устанавливают распределительный вал крайними шейками на две призмы, помещённые на проверочной плите, и замеряют индикатором радиальное биение средней шейки, которое не должно превышать 0,02 мм. Корпус подшипников распределительного вала. У корпуса подшипников трещины в любых местах не допускаются...
Замена приводного вала: комплексное решение своими руками.
Приводной вал является неотъемлемой частью каждого транспортного средства и незаменим при его эксплуатации. Потому что приводные валы обеспечивают эффективную передачу мощности от двигателя к колесам или приводу. Если на приводном валу есть дефекты, он больше не может выполнять свою задачу полностью или совсем не выполнять. В любом случае желательна быстрая смена. Что отличает повреждение приводного вала, какие затраты можно ожидать и как его заменить, можно найти в следующей статье. Приводной вал в деталях...