Для того, чтобы двигатель выдал максимальную мощность и крутящий момент нужно чтобы давление газов, после сгорания ТВС, достигало своего максимума в точке 10-12° после ВМТ. Тогда вся сила давления газов будет максимально эффективно преобразована в механическую энергию вращения коленчатого вала. Так как ТВС не сгорает моментально, а занимает определенное время, то для того, чтобы получить всю энергию газов в нужной нам точке нужно синхронизировать скорость движения поршня и скорость сгорания топливно-воздушной смеси...
Рабочая тормозная система Ваз 2110 – гидравлическая, двухконтурная (с диагональным разделением контуров), с регулятором давления, вакуумным усилителем и индикатором недостаточного уровня тормозной жидкости в бачке. При отказе одного из контуров тормозной системы второй контур обеспечивает торможение автомобиля, хотя и с меньшей эффективностью. Тормозные механизмы передних колес Ваз 2110 – дисковые (на автомобилях Ваз 21103, 21113 и 2112 – вентилируемые), с однопоршневой плавающей скобой и сигнализатором износа тормозных колодак...