Настало время провести вакуумную магистраль к усилителю тормозов. Вместе с впускным коллектором мне достался патрубок только один патрубок вакуума тормозов и тот был обрезанный разборщиками, то исключало его дальнейшую установку. Заказал набор патрубков вакуума. Он включал 3 трубки и вакуумный клапан. Полез я устанавливать и соединять эти трубки и нефига не то. На M52TU видимо что-то творили с вакуумником и вот шланг вакуума точно подвергся изменениям. Я долго крутил вертел в руках патрубок к усилителю, чтобы понять каким образом он заходит в левый отсек кузова...

Здравствуй, мой юный (но это не точно) любитель древних окаменелостей. Хочу продолжить своё любимое занятие, а именно поболтать о вёдрах. Сегодня поведем размышления за "некро-бумер" - тройку в кузове e36. Итак. По-своему легендарный кузов. Это конечно не пятая, и тем более не седьмая серия, где можно было почуять истинное "лухури" тех лет, но тем не менее тройка - это истинный баварец, с острой рулёжкой, и бодрым разгоном (разумеется если мы рассматриваем платиновый мотор M50, а не смешные четырёх-цилиндровые повозки)...