В системе зажигания карбюраторного двигателя имеется механизм позволяющий автоматически регулировать угол опережения зажигания в зависимости от нагрузки на двигатель. Это вакуумный регулятор опережения зажигания. Разберемся для чего он нужен и что бывает если он не работает. Для чего нужен вакуумный регулятор опережения зажигания? На разных режимах работы карбюраторного двигателя автомобиля необходим определенный угол опережения зажигания для обеспечения наиболее полного и эффективного сгорания топливной смеси...

Доброго времени суток, уважаемые читатели! Сегодня хотел бы представить Вам материал, связанный с карбюраторами, устанавливающимися на заднеприводные автомобили ВАЗ. В этой статье мы рассмотрим все модели жигулевских карбюраторов от 2101, на базе «вебера», до «нивовских» 21073 Приятного прочтения, господа! Карбюраторы моделей 2101, 2103, 2106 на базе карбюратора «Вебер» применялись на двигателях заднеприводных автомобилей «Жигули» до 1980 года. Позже и они были заменены карбюраторами моделей 2105, 2107 семейства «Озон»...